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和记|长城汽车计划Q1完成在泰生产8万辆电动汽车目标建立东盟市场出口新枢纽_罗勇

本文摘要:原标题:长城汽车计划Q1在泰国完成了80,000辆电动汽车目标,建立了东盟市场出口新枢纽产品| Sohu Auto·汽车咖啡馆15新闻,长城汽车计划泰国作为东盟国家的出口枢纽,在第一季度将在泰国建立80,000辆电动汽车。

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原标题:长城汽车计划Q1在泰国完成了80,000辆电动汽车目标,建立了东盟市场出口新枢纽产品| Sohu Auto·汽车咖啡馆15新闻,长城汽车计划泰国作为东盟国家的出口枢纽,在第一季度将在泰国建立80,000辆电动汽车。据泰国媒体报道,长城汽车泰国高管收到了泰国总理和国防部长,长城汽车副总裁表示,罗永福工厂在第一季度完成了8万辆车辆的目标 今年。

一周前,长城汽车刚刚宣布推出泰国市场的GWM品牌。为了回应泰国市场,长城电机发布了“9IN3”计划,以便在三年内推出主要在电动汽车中的九种型号。

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在介绍第三代新哈维尔H6和夏天之后,长城汽车也将还有两种博士和欧拉品牌。据报道,自2000年以来,泰国罗永福制造了近140万辆汽车,产品主要用于泰国的国内外市场。

随后,植物被长壁电机获取。去年11月,长城车正式赢得了泰国罗勇的制造工厂的所有权。目前,泰国罗勇工厂符合长城汽车全球智能汽车厂标准。

它将在今年第一季正式投入生产。该工厂将符合公司(HEV),在插件混合动力车辆(PHEV)和纯电动车辆(BEV)等中的多个新能源车辆等。目前,长城汽车的销售网络已扩展到全球60多个国家。

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在研发系统方面,长城汽车已在日本,美国,德国,印度,奥地利,韩国建立了海外研发中心,已经制定了“七国十年”的全球研发系统的布局, 在厄瓜多尔,马来西亚,突尼斯,保加利亚等国家建立了海外KD装配厂,这些植物构成其“12 + 5”全球生产布局。近年来,国内自有品牌如SAIC集团,北旗集团,吉利汽车等也在投资建筑物或在泰国投入生产。有日本汽车工业分析师:“目前,维护点较少是东南亚消费者的主要原因,很难威胁日本领先的销售制造商。然而,中国制造商在纯电动汽车的普及中导致日本,并且可能会找到一个获取泰国等政府的纯电动汽车的获奖机会。

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